Un pase de abordar digital en Apple Wallet o Google Wallet le da al pasajero un pase escaneable que se actualiza solo cuando cambian la sala, el asiento o la hora de abordaje. Funciona sin la app de la aerolínea, aparece en la pantalla de bloqueo cerca de la salida y se queda durante todo el día del viaje. Para las aerolíneas, convierte el pase de abordar en un canal en vivo para los cambios operativos.
En Pushwoosh, los pases y los mensajes comparten 1 solo perfil del pasajero, así que puedes operar wallet passes para aerolíneas dentro de tus journeys del día del viaje.
Por qué el pase de abordar debe estar en vivo
Los cambios del día del viaje son donde las aerolíneas pierden la confianza, y los reguladores ponen un piso. En la UE, el artículo 14 del Reglamento CE 261/2004 exige a las aerolíneas demostrar que informaron a los pasajeros de una cancelación. En Estados Unidos, la DOT Tarmac Delay Rule exige a las aerolíneas actualizar el estado del vuelo dentro de los 30 minutos posteriores a un cambio, para los vuelos de los próximos 7 días.
Un pase de abordar en papel o en PDF queda mal en cuanto cambia la sala. Un wallet pass se redibuja.
El mercado ya se movió. Alaska Airlines reportó un crecimiento de 35% año contra año en el uso del wallet, con 90% de los pasajeros haciendo check-in antes de llegar al aeropuerto (caso de un competidor, Airship, 2025). Hawaiian Airlines lanzó pases de abordar en Google Wallet como parte de su programa para el día del viaje (caso de un competidor, Airship).
En LATAM, alrededor del 85% de los usuarios está en Android, así que el pase Flight de Google Wallet es el que verá la mayoría de tus pasajeros en vuelos desde y hacia México, Colombia, Argentina, Chile o Perú. Diséñalo y pruébalo con el mismo cuidado que el de Apple.
Tipos de pase de abordar y códigos de barras
| Apple Wallet | Google Wallet | |
|---|---|---|
| Tipo de pase | Boarding Pass, transit type air | Flight |
| Código de barras | PDF417, también QR, Aztec, Code128 | PDF417, también QR, Aztec, Code128, EAN-13 |
| Alertas de actualización | Campos con change message | Sí, dentro de unas 3 horas antes de la salida, máximo 3 por pase al día |
| Relevancia en la pantalla de bloqueo | Fecha relevante y ubicaciones del aeropuerto | Ubicaciones del aeropuerto que agregues |
PDF417 suele ser obligatorio para los pases de abordar de aerolíneas, y ambas plataformas lo soportan.
Actualizaciones de sala, asiento y hora
Cuando tu sistema de control de salidas cambia la sala, el asiento o la hora de abordaje, envía los nuevos valores a través de la API y el pase se actualiza en el teléfono del pasajero.
Pon change messages en los campos que importan en la terminal: sala, hora de abordaje y asiento. En Apple, un mensaje como “Tu sala ahora es %@” aparece en la pantalla de bloqueo cuando cambia el valor. En Google, los pases Flight notifican las actualizaciones cerca de la salida, dentro de los límites de Google.
Deja sin change message los campos cosméticos. Un pasajero que corre a una nueva sala no necesita saber que actualizaste el logo.
Journeys de retraso: pase más mensaje
Una actualización del pase muestra la nueva información. No la explica. Para retrasos y cancelaciones, combina la actualización con un mensaje en el mismo journey.
-
Se anuncia el retraso
El pase actualiza la hora de salida. Un push time-sensitive explica el retraso.
-
Dispositivo sin conexión
SMS como respaldo para los pasajeros sin push.
-
Cambio de sala
El pase se actualiza con un change message. Los usuarios de la app también reciben un push.
-
Cancelación
El pase se actualiza o se anula, y el mensaje de reprogramación sale por push, email y SMS, para que los pasajeros se enteren en cada canal que usan.
Google limita las alertas de actualización a 3 por pase al día. En un día operativo complicado, el push lleva el resto.
Más allá del pase de abordar
La misma configuración sirve para otros pases alrededor del viaje.
Los pases de sala VIP son uno. Alaska Airlines invita a sus viajeros frecuentes a la sala VIP más cercana con un geotrigger y pone el pase en el wallet (caso de un competidor, Airship).
Las tarjetas de viajero frecuente son otro: una tarjeta de lealtad con nivel y millas, actualizada después de cada vuelo.
Los aeropuertos también tienen sus propios programas. El aeropuerto de Heathrow operó un programa de lealtad basado en el wallet y reportó un promedio de 1,245 registros adicionales al día (caso de un proveedor, PassKit, un aeropuerto y no una aerolínea).
Que las alertas sean sobre el viaje
Las alertas del pase de abordar son para el viaje: sala, hora, asiento, abordaje. Apple y Google solo permiten notificaciones sobre el pase. Las ofertas complementarias, como mejoras de asiento o acceso pagado a la sala VIP, van por push, email o in-app.
Configuración
- Un certificado Pass Type ID de Apple (cuenta de Apple Developer, US$99 al año) y un Issuer ID de Google con una clave de cuenta de servicio.
- Boarding Pass en Apple y Flight en Google, con códigos de barras PDF417.
- Una conexión por API desde tu sistema de control de salidas o de reservas para la emisión y las actualizaciones.
- Change messages en sala, asiento y hora de abordaje.
- Journeys de retraso y cancelación con push y SMS como respaldo.
La configuración única de Apple y Google está descrita en la documentación de Pushwoosh sobre Wallet passes.
Mantén informados a los pasajeros con Pushwoosh
Pushwoosh emite pases de abordar nativos de Apple y Google Wallet por User ID, actualiza la sala, el asiento y la hora a través de la API y opera journeys de retraso por push, SMS y email desde la misma plataforma.
Los pasajeros no necesitan más mensajes el día del viaje. Necesitan un pase de abordar que nunca esté desactualizado.
