鉄道やバスの事業者は、乗車券をApple WalletやGoogle Walletのパスとして発行できます。乗客は片道、往復、定期の乗車券をウォレットに追加し、そのバーコードを車掌や改札で提示します。番線や発車時刻が変われば、乗車券も更新されます。これはバーコードの乗車券で、タッチで乗れるNFCの交通系カードではありません。
Pushwooshでは、乗車券とメッセージが1つの乗客プロファイルを共有するため、遅延のお知らせと同じ場所で鉄道と交通事業者向けのウォレットパスを運用できます。
乗車券をウォレットに入れる理由
乗客はすでに乗車券をスマートフォンで持ち歩いています。GWRやScotRailなどの事業者は、乗車券をApple WalletまたはGoogle Walletに追加できるようにしています（市場の事例）。ホームで乗客が見るのはウォレットです。
より大きな機会は情報です。遅延時の事業者の対応に満足した鉄道の乗客は、わずか37%でした（Transport Focus、National Rail Passenger Survey、2018年）。リアルタイムの情報は行動を変えます。Googleマップにリアルタイムの運行状況が表示されるようになってから3年後、1人あたりの利用者数は14%増えました（米国の128の交通システムを対象としたUW-Madisonの研究、2026年）。
乗車券の種類
| 乗車券 | Appleのタイプ | Googleのタイプ | 表示内容 |
|---|---|---|---|
| 片道、往復 | Boarding Pass（transit typeはtrain、bus、boat） | Transit | 出発地、目的地、日付、発車時刻、号車と座席 |
| 定期券 | GenericまたはBoarding Pass | TransitまたはGeneric | 区間、有効期間、名義人 |
| 乗り継ぎのある行程 | 区間ごとのBoarding Pass | Transit | 区間ごとの詳細 |
通知はプラットフォームごとに計画しましょう。Appleでは、変更メッセージを設定したフィールドでロック画面に通知を表示できます。Googleでは、Googleの自動更新通知を受けられるのはloyalty、event ticket、flightのパスだけです。Transitの乗車券では、APIでの更新に独自の通知テキストを付けるか、遅延のお知らせをプッシュ通知またはSMSで送ります。iPhoneの利用率が高い日本市場では、Apple Walletの変更メッセージを番線と発車時刻に設定しておくことが、多くの乗客への通知につながります。
番線と遅延の更新
運行管理システムが番線や発車時刻を変更すると、APIで新しい値を送り、乗客のスマートフォン上の乗車券が書き換わります。Appleでは、「%@番線から発車します」のようなメッセージがロック画面に表示されます。
大きな変更には、必ずメッセージを組み合わせましょう。乗車券は新しい詳細を表示します。プッシュ通知は、遅延の理由、代替手段、乗客が受けられる対応を説明します。パスの通知は乗車券そのものに関する内容に限りましょう。AppleとGoogleは、パスを通じた販促を認めていません。
遅延と乗客の権利
市場によっては、遅延のメッセージが法的な意味を持ちます。EUでは、60分を超えて遅延した乗客は状況について情報を得る権利があり、規則（EU）2021/782の第20条に基づき、必要に応じて食事や宿泊などの支援を受ける権利があります。
補償も、正しく対応すべき場面です。TrainlineのためにYouGovが行った調査では、2025年に英国の乗客の29%が受け取れるはずの遅延補償を請求せず、毎年8,000万ポンド以上が未請求のままになっていました（ベンダーが委託した調査）。対象であることを知らせ、請求用のリンクを添えたメッセージは、記憶に残るサービスになります。
典型的な遅延のジャーニーは次のとおりです。
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遅延の検知
乗車券の発車時刻を更新します。時間が重要なプッシュ通知で遅延を説明します。
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番線の変更
乗車券を更新し、Appleでは変更メッセージで通知します。全員にプッシュ通知を送ります。
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遅延が60分を超えた
支援と補償の情報をプッシュ通知とメールで送ります。
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運休
乗車券を更新するか無効にします。振替の選択肢はプッシュ通知、メール、SMSで送ります。
ゴールデンウィーク、お盆、年末年始のように帰省と旅行の需要が集中する時期は、1件の遅延が一度に多くの乗客に影響します。遅延と運休のジャーニーは、繁忙期の前にテストしておきましょう。
バーコード形式
バーコードは、改札と車掌の端末に合わせて選びます。AppleはQR、PDF417、Aztec、Code128に対応しています。Googleは同じ形式に加えてEAN-13に対応しています。鉄道の乗車券ではAztecとQRが一般的です。導入前に、実際のスマートフォンを実際の改札でテストしましょう。
QRの乗車券とExpress Transit、NFCの違い
タッチで乗る方式は別の製品です。ニューヨークのOMNYのようなシステムでは、取引の68%がスマートフォンやウェアラブルのデジタルウォレット経由です（MTA、2023年）。乗客はウォレットに保存した非接触決済のカードをタッチします。これは非接触決済であり、事業者が発行するウォレットの乗車券ではありません。Express Transitやそのほかのタッチで乗る交通系カードも、NFCの製品です。
Pushwooshが発行するのはバーコードとQRの乗車券で、NFCの交通系カードではありません。ネットワークがタッチで乗る方式で運用されていても、標準のパスはその周りで活用できます。バーコード式の改札向けの定期券、イベントや観光の乗車券、会員カードなどです。
Pushwooshで乗客に情報を届け続ける
Pushwooshは、ネイティブのApple WalletとGoogle Walletの乗車券をUser IDに対して発行し、APIで番線と時刻を更新し、同じプラットフォームからプッシュ通知、メール、SMSで遅延、支援、補償のジャーニーを運用します。乗客データを扱う導入の審査では、SOC 2 Type II、ISO 27001:2022の認証、GDPRへの準拠、EUと米国のデータセンターを説明材料として提示できます。
乗客に情報を届け続けるために必要なのは、速い列車ではありません。何かが変わった瞬間に、乗車券とメッセージが同じことを伝えることです。
